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空心球壁厚不宜小于4mm。3)兩桿件相貫連接對于雙層網(wǎng)架(殼)節(jié)點匯交存件較多時,容許部分分桿件相員連接,但在相貫連接的兩桿中,截面積大的主打必須全截面焊在球(當兩桿截面相等時取拉桿為主桿件)另一桿件則坡口焊在主桿上。但必須保證有3/4截面焊在球面上,也可在相貫桿件處設加勁肋。2、焊接空心球節(jié)點承載力計算空心球是個閉合的球殼結構，由于匯交桿件的多向性,因而球體要承受和傳遞多個環(huán)向荷載，受力比較復雜。

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鋼結構的各種特點決定了它具有較高的實用性，其主要適用于一些大型的工業(yè)民用工程。在大跨度結構上，由于跨度大，結構的支撐就不能太多，自身的重量就成了決定跨度大小的重要影響條件。鋼結構剛好彌補了這個缺點，它不僅可以完成各種承載受荷的任務，這時自重輕的優(yōu)點就會凸顯出來。鳥巢、浦東機場、國家大劇院等基本都采用的鋼結構。許多工業(yè)廠房，特別是重型工業(yè)廠房，它們的骨架就主要運用的鋼結構。

一、焊接變開的形式與原因鋼結構焊接后發(fā)生的變形大致可分為兩種情況：即整體結構的變形和結構局部的變形。整體結構的變形包括結構的縱向和橫向縮短和彎曲（即翹曲）。局部變形表現(xiàn)為凸彎、波浪形、角變形等多種。1.1變形常見基本形式常見焊接變形基本形式有如下幾種：板材坡口對焊后產(chǎn)生的長度縮短（縱向收縮）和寬度變窄（橫向收縮）的變形；板材坡口對接焊接后產(chǎn)生的角變形；焊后構件的角變形沿構件縱軸方向數(shù)值不同及構件翼緣與腹板的縱向收縮不一致形成的扭曲變形；薄板焊接后母材受壓應力區(qū)由于失穩(wěn)而使板面產(chǎn)生翹曲形成的波浪變形；由于焊縫的縱向和橫向收縮相對于構件的中和軸不對稱引起構件的整體彎曲，此種變形為彎曲變形。這些變形都是基本的變形形式，各種復雜的結構變形都是這些基本變形的發(fā)展、轉化和綜合。